Un VebaBox est un conteneur réfrigéré qui peut être installé à l’intérieur d’un véhicule utilitaire standard, le transformant ainsi en une solution de transport à température contrôlée sans modifications structurelles.

VebaBox peut être installé dans la plupart des véhicules utilitaires légers (LCV) et des fourgonnettes. La compatibilité dépend des dimensions du véhicule (L1/L2/L3 et H1/H2/H3), qui déterminent le modèle VebaBox approprié.

Non. Le VebaBox est une solution plug-and-play qui peut être installée et retirée sans modifications permanentes du véhicule.

Les solutions VebaBox sont disponibles en deux gammes : +2 °C à +25 °C ou -20 °C à +25 °C.

Oui. Certains modèles permettent d’avoir deux ou plusieurs compartiments, ce qui permet de transporter simultanément des produits réfrigérés et à température ambiante ou congelés.

Le VebaBox fonctionne sur la batterie 12 V/24 V du véhicule pendant le transport et peut être connecté à une alimentation électrique externe 230 V/110 V lorsque le véhicule est à l’arrêt. Il est également possible de connecter un bloc d’alimentation, ce qui permet à votre VebaBox de continuer à fonctionner même pendant les arrêts où vous coupez le contact.

Cela dépend de l’isolation, des conditions ambiantes et de la taille de la batterie. En général, la boîte maintient la température pendant plusieurs heures et un fonctionnement continu est possible avec une alimentation externe.

Nos modèles standard ont une capacité de charge interne allant de 375 litres à 8 000 litres, selon le type et la configuration du véhicule.

Selon le modèle, un VebaBox ajoute entre 80 kg et 300 kg au poids du véhicule.

Chaque VebaBox comprend un écran numérique et un système de contrôle de la température. L’enregistrement des données et l’intégration télématique sont disponibles en option. En option, une télécommande/un écran de tableau de bord est disponible, qui affiche la température dans la cabine. Il peut être installé à différents endroits dans la cabine, afin que le conducteur puisse vérifier la température sans s’arrêter et sans entrer dans la zone de chargement.

Oui, les modèles VebaBox peuvent être fournis avec la certification ATP/FRC si nécessaire.

Oui. Comme il ne s’agit pas d’une conversion permanente, le VebaBox peut être transféré vers un autre véhicule compatible.

Les panneaux sandwich isolés sont en PUR ou en XPS, selon le modèle. Les profilés sont en aluminium ou en plastique robuste, tandis que les systèmes de verrouillage et les charnières sont en acier inoxydable de haute qualité pour plus de durabilité et d’hygiène.

L’intérieur est conçu pour être facile à nettoyer grâce à ses surfaces lisses. Un entretien régulier de l’unité thermique est recommandé, généralement une fois par an. De plus, pour faciliter le nettoyage et augmenter la durabilité, il est possible d’installer un plancher de chargement en aluminium.

Non. L’installation étant non invasive, le véhicule peut être remis dans son état d’origine, ce qui préserve sa valeur de revente.

En général, l’installation prend entre 4 et 6 heures, selon le modèle et le type de véhicule. L’installation peut être effectuée par un revendeur VebaBox ou par un installateur partenaire de votre choix/près de chez vous.

Les accessoires standard disponibles sont un écran de tableau de bord, un bloc d’alimentation (pour le fonctionnement en mode autonome et de secours), des grilles de protection en fil métallique pour protéger le moteur de refroidissement, un éclairage LED et des capteurs de porte.

Les options comprennent des étagères, des systèmes de caisses, des planchers, des palettes, des roues ou d’autres accessoires qui peuvent améliorer l’efficacité, le chargement et la manutention.

Oui. Tous les VebaBox sont testés dans des conditions ambiantes allant jusqu’à 40 °C, et certains modèles ont été testés avec succès à des températures extérieures allant jusqu’à 50 °C.

Avec un entretien régulier, un VebaBox dure généralement entre 10 et 15 ans, souvent plus longtemps que le cycle de vie du véhicule.

En éliminant l’unité de toit encombrante (moins de résistance aérodynamique), en utilisant des compresseurs efficaces et une isolation de haute qualité, un VebaBox réduit la consommation de carburant jusqu’à 15 % par rapport aux fourgons réfrigérés traditionnels. De plus, un véhicule réfrigéré traditionnel est également beaucoup plus lourd qu’un véhicule équipé d’un VebaBox, ce qui se traduit par une meilleure efficacité énergétique.

Oui. Sans moteur diesel monté sur le toit et avec moins de pièces mobiles, les coûts d’entretien peuvent être réduits jusqu’à 30 % sur le cycle de vie du véhicule.

Absolument. Comme un VebaBox peut être réutilisé sur plusieurs véhicules, vous pouvez changer de fourgon tous les 3 à 5 ans tout en conservant la même solution de refroidissement, ce qui vous permet d’économiser jusqu’à 75 % sur les coûts de réinvestissement à chaque changement.

Grâce à un contrôle précis de la température, à une surveillance numérique et à des alarmes, le risque de détérioration est minimisé, ce qui réduit les sinistres et les pertes liées à l’assurance de plusieurs milliers d’euros par an pour certaines flottes.

Oui. Comme il n’y a pas de modifications permanentes, les fourgons peuvent être revendus à un prix supérieur de 10 à 20 % par rapport aux véhicules frigorifiques convertis de manière permanente.

Oui. Un contrôle constant de la température signifie moins de détérioration. Certains clients font état d’une réduction de 50 % des chargements refusés.

Oui. Utiliser le VebaBox sur le secteur lorsque le véhicule est à l’arrêt coûte jusqu’à 80 % moins cher que de laisser le moteur tourner au ralenti ou d’utiliser un groupe frigorifique diesel. Souvent, dans les grandes villes, cela est également illégal.

Oui. Les deux zones de température et les options de chargement personnalisées permettent de transporter des chargements mixtes en un seul trajet, ce qui réduit la taille de la flotte ou le nombre de trajets jusqu’à 20 %.

En combinant les économies de carburant, la réduction des coûts d’entretien, l’allongement du cycle de vie et la réduction du gaspillage de produits, les flottes peuvent réaliser jusqu’à 60 % d’économies par rapport aux fourgons frigorifiques traditionnels.

Avec 15 % d’économies de carburant, 75 % d’économies sur le remplacement des véhicules et un coût total de possession global réduit de 60 %, la plupart des clients rentabilisent leur investissement en 2 à 3 ans.